HGR Industrial Surplus voluntarios de clientes co Ferrocarril Escénico de Cuyahoga Valley

Motor CVSR en garaxe para mantemento

Grazas ao cliente do excedente industrial de HGR e ao ex-director de seguridade de Cuyahoga Valley Railway Scenic (CVSR) e ao actual Voluntario Tony Caruso, tiven a oportunidade de percorrer o RAILYARD da CVSR e obter información histórica importante sobre o ferrocarril. O que é un regalo, sobre todo porque o sitio de HGR ten lazos con Nickel Plate Road, e tamén o fai Tony.

O edificio de HGR adoitaba ser a casa de Fisher Auto Body Plant da General Motors. O ferrocarril da estrada de níquel Plate entrou no edificio para incorporarse órganos automáticos en ruta a Detroit para a montaxe. Todo o edificio, incluídos os espazos inquilinos, foi renomeado como Nickel Plate Junction en 2014 para honrar a historia do sitio. O pai de Tony, os tíos, os curmáns e os irmáns traballaron en Nickel Plate Road en Girard, Penn. E en Conneaut, Ohio, e Tony ten un caboose no seu quintal no circuíto real que foi pintado este verán nas cores de Nickel Plate Road.

O ferrocarril abriuse nos 1880 para transportar mercadorías comerciais e pasaxeiros entre Cleveland, Akron, Canton e puntos máis aló, pero converteuse nun ferrocarril totalmente pasaxeiro nos 1970. Na 1990, o parque construíu unha tenda de reparación no railyard para que os empregados non necesitaban levar os trens a Cleveland para reparalos. CVSR ten seis motores de cilindros 12 que poden moverse a velocidades de ata 30 mph. O ferrocarril opera en 29 mph para estar dentro das regulacións dos trens de pasaxeiros. Os trens posúen 1,200 galones de combustible diésel, 700 de litros de petróleo e 400 de litros de auga, incluído o comedor, os baños e a mestura de auga / anticongelante para os motores. A electricidade do tren é alimentada cun xerador.

Os autos foron construídos nos 1940s a 1960s nos Estados Unidos por parte de The Budd Company de aceiro inoxidable soldado. Esta compañía tamén realiza corpos transbordadores espaciais. Tony compartiu que os estándares de fabricación mediante os cales os ferrocarrís e a liña ferroviaria están feitos remóntanse 1,000 anos. Nos días romanos, os carruajes crearon unha ranura ou ranura na estrada das rodas. A distancia entre eles era 4 pés, 8 polgadas. Esa é a distancia exacta entre o interior dos rieles. Incluso os cohetes impulsores de transbordadores espaciais están deseñados con aquelas medidas en mente para caber nunha autovía para o transporte.

Lisa Sadeghian, xestora da CVSR de experiencias de doadores, afirma: "O tren é un museo en movemento que preserva o pasado mentres se está educativo e relaxado. Pronto comezaremos a traballar con dous museos do nordeste de Ohio para crear un museo infantil infantil con exposicións permanentes e temporais nun dos nosos autos de tren. Ademais, os pasaxeiros poden alugar unha bicicleta por unha tarifa nominal e subir e baixar do tren. Así poden os excursionistas. "Cunha formación de educación musical, ela continúa a compartir que" Rhapsody in Blue "de Gershwin foi escrita nun tren e que, en partes da canción, pode escoitar sons de vida na cidade, así como o ritmo de as rodas e as pistas do tren.

Si, de feito, os trens percorren cancións, o Parque Nacional de Cuyahoga Valley e HGR Industrial Surplus!

CVSR caboose CVSR comedor

Contacto (Nome do representante de vendas)








O teu nome*
O teu enderezo de email*
Confirmar o enderezo*
O seu número de teléfono
Nome da empresa
Número de artigo
A súa mensaxe*
[recaptcha]

Contacto (Nome do representante de vendas)








O teu nome*
O teu enderezo de email*
Confirmar o enderezo*
O seu número de teléfono
Nome da empresa
Número de artigo
A súa mensaxe*
[recaptcha]