O propietario da garaxe da motocicleta da comunidade inviste na tenda móbil para estudantes de media e alta

Brian Schaffran de Skidmark Garage

(Q & A con Brian Schaffran, propietario, Skidmark Garage, unha garaxe de moto da comunidade)

Cando e por que se trasladou a Cleveland e compra a súa primeira moto?

Volvín a Cleveland desde Os Ánxeles en 2000 despois de pasar por un divorcio e non podendo alugar un apartamento debido ao meu abismal crédito. Eu era esencialmente desamparado e mudouse do lugar do amigo ao lugar do amigo por varios meses antes de morder a bala e volver a casa para vivir no cuarto da miña infancia e terminar o meu título de profesor na CSU. No meu camiño para a escola unha mañá en 2001, vin unha vella moto para a venda no xardín de alguén. Do mesmo xeito que a alfombra de tixola profunda, era feo de 70, pero sinalouno. Xa non tiña unha moto ata ese punto, pero por algún motivo foi atraído de inmediato. Eu compras, e porque non sabía nada respecto diso, pronto o leve ao comerciante de motocicletas Honda máis próximo esperando conseguilo. Ben, a maioría dos concesionarios non funcionarán en bicicletas antigas e con boas razóns. Cando fixas algo nunha bicicleta vella, outra cousa rompe pouco despois - algo non relacionado - eo momento do próximo elemento roto sinala á última persoa para traballar nela. Así, un departamento de servizos nun concesionario comeza a perder o culo ao ter que corrixir e corrixir e solucionar porque todo parece ser a culpa do concesionario de que as cousas seguen a romper.

Que motocicletas posúes agora?

Desde a compra de CB750, adquiriu varias máis vellas Hondas - un CB350, un CX500, un Goldwing, un soño 1965 e un CB500. Pero quen ten tempo para traballar nunha moto cando intenta manter un negocio vivo? Non só non traballo nas motos de outras persoas, pero nin sequera traballo por conta propia. Para empezar, non estou autorizado a traballar na motocicleta de ninguén. Se non, Skidmark Garage pode reclasificarse como garaxe do mecánico tradicional e estará suxeito a todo tipo de regulamentos municipais, municipais e estatais. Ademais, dende que gasto cada momento de vixilia intentando poñer a voz sobre este lugar, non só teño tempo para arranxar as motos, pero tampouco teño tempo para montar. Na maior parte, non estiven nun bo dous ou tres anos. Eu adoitaba andar todos os días, choiva ou brillo, de marzo a decembro. Naquela época, necesitábame para recordarme para gozar da vida mentres traballaba para The Man. Agora, son The Man, e non teño ese impulso abafador de montar como adoitaba. Estou tan contento de ver que os membros do Skidmark Garage saen sobre algo que eles construíron ou solucionaron.

¿Como ser un empresario?

Ser empresario significa loitar por manter o meu soño unha realidade todos os días. A miña moza, Molly Vaughan, traballa moi duro para manterme baseada e fai o mellor para recordarme que o equilibrio na vida é importante. As horas publicadas de Skidmark, tan expansivas como poden aparecer, son realmente sen parar. É unha ocasión rara nestes días atopar a ninguén que traballa nunha motocicleta a calquera hora do día ou da noite. Este lugar case nunca está baleiro de almas. Eu derramei todo o meu ser neste negocio: un negocio que é tan extraño que a publicidade non adoita ser posible. Posuír este negocio significou educar á xente sobre un concepto comercial que simplemente non existe na maioría dos cerebros dos estadounidenses. Agora que o concepto está empezando a atravesar, o marketing tradicional podería realmente facer algo de bo. Estou aquí moito.

Por que localizaches onde estás agora?

É importante que Skidmark Garage estea no mesmo edificio que outros creativos e creadores. Soulcraft Woodshop ten prácticamente o mesmo modelo de negocio que Skidmark Garage (baseado nos membros e DIY), e estabamos no mesmo edificio anterior á actual localización. Fai uns anos, cando Soulcraft falaba de un colaborador que incluía a Ingenuity Cleveland e ReBuilders Xchange, insistín en que Skidmark sexa parte dela. Esta nova situación proporcionou a Skidmark tres veces a metragem cadrada cunha renta mensual máis baixa que a anterior. Os propietarios actuais deste edificio foron simpatizantes con todos os nosos status de posta en marcha e parecían comprar o noso esforzo de colaboración. Estar neste edificio con tantas persoas creativas é importante para aqueles tipos creativos. Alimentanse e axúdanse constantemente. Temos bastante a colección de bárbaros neste edificio. Estou orgulloso de ser incluído, aínda que non me considero creativo ... en todo.

Calquera plan de expansión?

Skidmark agora ten compartimentos completamente equipados con 10, pero será nun mes máis ou menos unhas bahías 12. Os membros formaron parte dos membros de 20 por un ano ou dous e despois dobráronse nos últimos meses desde o show de motocicleta no IX Centro en xaneiro. Subindo aos membros de 40 estivo oculto no que se refire ao uso do espazo. Raramente hai máis de 8 persoas que traballan nas súas motocicletas ao mesmo tempo, pero se continúa a tendencia, podo necesitar aumentar a cantidade de bahías a 14.

Onde obtés elementos para o teu garaje?

A clave para o éxito deste lugar é o acceso a maquinaria usada, carrinhos e andeis de HGR Industrial Surplus. Cando abrín Skidmark, nunca oín falar de HGR. Os mozos de Soulcraft fixérono consciente diso, e as miñas perspectivas cambiaron inmediatamente. A cousa difícil sobre HGR é a tendencia para min a derrota cara ao acaparamiento. Quero que todas as máquinas nese lugar. Podo me convencer de que os membros de Skidmark poderán beneficiarse dunha máquina de recheo de sobre se me dá tempo suficiente. Pero co espazo sendo o premio aquí, as baldas e os carros son moito máis valiosos do que eu adiviñara. Estou esperando marcar un Bridgeport e un torno antes que tarde.

¿Como lidiar coa desaparición de ferramentas?

Anos atrás, ao discutir o meu soño de abrir un garaxe da motocicleta da comunidade, a primeira resposta de todos foi unha pregunta sobre como vou a protexer contra o roubo de ferramentas? Entón, fixen os plans para impedilo, planea monitorear todo, planea substituír os elementos roubados ... pero nada se chegou a ser. Ninguén nunca roubou tanto como un desaparafusador de Skidmark Garage. Os membros senten a propiedade de todo aquí e non teñen interese en roubar o que eles mesmos senten.

As persoas se axudan?

A beleza do Skidmark Garage é a vontade de todos para axudarse uns a outros. Todos os membros deben axudar e poden esperar recibir axuda. Entre o wifi, a biblioteca de manuais que Clymer / Haynes doou e o coñecemento das persoas no garaxe, pódese resolver case calquera problema. Temos algúns membros aquí que teñen un alto coñecemento sobre certos aspectos das motocicletas e, aínda que ben poidan pedir unha indemnización pola súa asistencia, nunca o fan. É unha comunidade no certo sentido da palabra.

¿Os membros están autorizados a traerlles convidados ou axudantes a eles?

Animei aos membros para que axuden aos seus amigos. Afastar unha bicicleta cun amigo ou dous é unha excelente forma de saír e ser produtivo. É unha boa forma de aprender e coñecer outras persoas. Algúns membros traen aos seus fillos, algúns traen á súa esposa, algúns traen pais. Cantos máis mellor.

¿Hai unha preocupación por responsabilidade civil?

A responsabilidade de tal negocio foi unha gran preocupación, non só para Skidmark Garage, senón para os outros garaxes da comunidade 40 en todo o mundo. Obviamente, Soulcraft Woodshop tivo o mesmo problema: ¿Que compañía de seguros vai asegurar todas as ferramentas E o Joe normal fóra da rúa usando ferramentas potencialmente perigosas? Afortunadamente, Soulcraft atopou a compañía de seguros perfecta para eles, e tamén foron capaces de soster Skidmark.

Alguén caeu unha bicicleta, non paga e non volveu?

Desde a apertura de Skidmark na primavera 2015, houbo poucas persoas que efectivamente abandonaron as súas motos. Non se poden acceder de ningún xeito; polo tanto, as bicicletas ocupan unha preciosa sala e non teño recurso. Quizais colgarás do teito para sacalos do camiño. Neste punto, nin sequera quero diñeiro con eles. Só quero que saian as motos.

Vexo que ofrece clases de soldeo para principiantes. Que fan os alumnos nas clases?

Cada mes, Skidmark e Soulcraft albergan conxuntamente un taller de soldeo MIG. Ata agora, dado que o taller é para principiantes, só se descarta chatarra. Ninguén está construíndo ningunha estrutura de ningún tipo nese obradoiro, na súa maioría está aprendendo a establecer uns cantos tipos de soldaduras diferentes. Recientemente, engadimos un taller de soldeo TIG, que se agotó antes de anuncialo. O petróleo MOTUL está chegando a Skidmark para ofrecer cambios de aceite gratuítos aos membros de Skidmark e durante o Fuel Cleveland haberá algunhas demostracións / talleres nos que participar. Realmente me gustaría ter unha única noite feminina que incentive ás señoras a fixar as súas propias motocicletas e mostralles non só os conceptos básicos, senón algunhas das funcións máis avanzadas e como solucionalas cando fallan eses sistemas. Non se animou á muller a aprender a teclear as máquinas. Isto ten que cambiar - non só para a supervivencia da industria da motocicleta, senón para a supervivencia de todo. É unha tolemia dicir, pero as mulleres son posiblemente o maior recurso inexplorado deste país.

Skidmark Clase de soldadura de garaxe

O que inspira ti?

Estou inspirado continuamente no proceso de aprendizaxe. Ese sentimento cambia a vida. Fixen todo o que puiden para que os meus alumnos o experimenten cando era profesor e estou entusiasmado cando vexo a alguén na aprendizaxe de Skidmark Garage. Máis aprendizaxe acontece no Skidmark Garage que en NINGÚN instituto. A aprendizaxe real e lexítima ocorre cando "fas". Sentar nunha clase obriga a un profesor a tentar e recrear o "facer" para espertar esa motivación interna para aprender. Hai poucas cousas máis difíciles que intentar que os nenos aprendan a través de exercicios abstractos. Non hai nada abstracto dentro destes muros. A aprendizaxe, o facer, a experiencia, a comunidade; todo é real; todo importa; e todo fai a diferenza.

¿Calquera consello para motociclistas?

Se puidese dobrar a orella de todos os motociclistas do planeta, explicaríalles a importancia de coñecer a túa máquina. Cando o teu coche rompe, estás parado. Cando a súa motocicleta se descompón, pode acabar facendo dumping, e está exposto aos elementos unha vez que ten que parar. Hai tantos outros factores que fan que o motociclismo sexa moito máis arriscado (e polo tanto gratificante) que conducir un coche. Un motociclista, especialmente un montado nunha motocicleta vintage, DEBE saber como solucionar os problemas e, polo menos, corrixir a maioría dos problemas para chegar ao próximo lugar seguro. Cada motociclista debe saber onde se atopa a garaxe máis próxima da motocicleta da comunidade, porque os propietarios destes garaxes e os seus membros están aí para axudar.

Cal é o próximo?

O meu seguinte movemento é levar unha clase de tenda móbil. A través da miña sen ánimo de lucro, Skidmark CLE, estarei levando un gran tráiler a tres escolas secundarias (ou escolas intermedias) por día, levando unha ducia de nenos ao tráiler e ensinándolles a forma de romper unha moto enteira, Motor separado e, a continuación, volva montar todo. Culminará en comezar a motocicleta ao final do cuadrimestre. A clase de tendas non existe na maioría das escolas secundarias, grazas ás probas ordenadas polo estado. Hai demasiados nenos que se están graduando na escola secundaria sen estar nin moi preto. A clase de tenda non ten como obxectivo empuxar aos estudantes cara a unha vida de mecánica, senón darlles un verdadeiro sentido de aprendizaxe. Non terá ningún resumo no trailer. Aprenderán a utilizar ferramentas básicas, como usar o sistema métrico, como funciona un motor de combustión interna, como ler un manual de instrucións e como traballar xuntos como equipo. Non creo que poida proporcionar algo máis importante para estes mozos que darlles a confianza de manipular unha máquina e solucionar algo que está roto. Unha vez que experimenten unha aprendizaxe real dentro da clase de tenda móbil Skidmark CLE, estarán ansiosos por aprender noutras áreas da súa vida. Espero ter este programa rodando polo semestre de primavera 2019. Con esta clase de tenda móbil, a escola non necesita investir nas ferramentas, na aula ou o profesor. Teño un puñado de escolas dispostas a inscribirse; Só necesito máis financiadores para facelo posible. Este programa terá efectos profundos e duradeiros en Cleveland. Usar as mans e os cerebros ao mesmo tempo para acadar obxectivos reais cambiará positivamente a vida de cada alumno que tome a clase.

Skidmark Garaxe con bicicletas na tenda e traballo no cliente

Fotos proporcionadas por cortesía de Mark Adams Pictures

O Centro de Excelencia de Fabricación de Cuyahoga Community College traballa para cubrir a brecha de habilidades

Centro de excelencia Tri-C

En xuño coñecín a Alicia Booker, a vicepresidenta de fabricación, ea Alethea Ganaway, o director de programa de fabricación aditiva e Ideación Station, da división de Forza Laboral, Comunidade e Desenvolvemento Económico de Cuyahoga Community College no Metro Campus. Booker di: "Tomamos un enfoque de sistemas de fabricación e non un enfoque de produto. Non nos centramos só na ocupación na necesidade de cubrir un oco e, a continuación, tres meses despois, a necesidade xorde de novo debido a unha revolta ".

Para este equipo, trátase do desenvolvemento da forza de traballo e da creación dunha forza de traballo cualificada. Máis de estudantes 3,500 atenden aos programas de forza de traballo, incluídos os mozos, os adultos interesados ​​nas transicións de carreira, os estudantes que xa teñen un título pero están volvendo ás habilidades de actualización, os adultos maiores interesados ​​nunha segunda carreira, os empregados que precisan unha formación adicional para o seu rol actual E os buscadores de emprego interesados ​​en iniciar unha carreira.

Booker mudouse a Ohio fai dous anos desde Pensilvania para aceptar a posición. Ganaway moveuse do programa de robótica de Tri-C á fabricación aditiva para escribir a subvención para financiar o programa. Agora, dous anos máis tarde, os froitos do seu traballo están a pagar no Centro de Excelencia de Fabricación (MCoE).

Booker di: "Ofrecemos unha marca única de formación: curto prazo a través de cursos de dous anos máis oportunidades de transferencia. As clases son ofrecidas en ambientes que satisfan as necesidades dos alumnos e os clientes: formatos de día, noite, fin de semana e bootcamp, formación a tempo completo e a tempo parcial e agora podemos ofrecer adestramentos in situ a través da Unidade de Formación Móbil do Citizens Bank. Os nosos programas son completos, ofrecendo exposicións de exploración e carreira a estudantes de ata oito anos de idade a través da nosa Academia Nuts & Bolts, visitas á escola media e secundaria (a través da unidade móbil) e o noso crédito universitario máis a iniciativa K-12 ".

Isto é o que o MCoE de impreso equipamento contén:Tri-C centro de fabricación de escáner de excelencia

  1. Unha tenda que alberga equipos CNC
  2. Unha liña de sistemas integrada cos robots de Fanuc que se lanzou en xuño de 2017 (o alumno pode converterse nun técnico de produción certificado en oito semanas, incluíndo automatización de programas, PLC e inspección visual para o control de calidade).
  3. Un laboratorio de impresión 3D que alberga un escáner Faro e dúas impresoras que poden imprimir dispositivos de grao biomédico
  4. Unha liña de adestramento de PLC con sistemas Allen-Bradley e Siemens que lanzaron en agosto 2017 (Os estudantes poden obter unha certificación internacional para Siemens Mechatronics Systems, utilizada principalmente por empresas europeas, xa que existen máis empresas 400 alemáns no noreste de Ohio, mentres Allen- Bradley é máis común en Estados Unidos. Algunhas empresas, como Ford, utilizan ambos os sistemas en diferentes partes da planta. A liña de formación inclúe unha estación PLC con placas hidráulicas e neumáticas e un brazo robótico).
  5. Un rover para o adestramento en realidade virtual e xogos integrados
  6. Un Fab Lab, un espazo de creación para a colaboración comunitaria e internacional (alberga unha aula, un enxeñeiro de Techno CNC, unha máquina de bordar, un pequeno muíño para gravado, prensas de calor para camisetas, sombreiros e cuncas, un gravador láser e un Cortador de vinilo.)
  7. Unha unidade móbil que pode ir a empresas, eventos e escolas para oportunidades de ensino e demostración nunha área de nove concellos que se lanzou en febreiro 2017 (o trailer adáptase aos estudantes e instrutores 10; está equipado con WiFi, portátil e software; ten o seu propio xerador; Ten enchufes para diferentes ampères e pode ser implementado con equipos eléctricos de soldeo, CNC, mecánica e 3D. O laboratorio xa foi implantado na 2017 IndustryWeek Manufacturing & Technology Conference & Expo, unha cimeira de empregados, Crestwood Local Schools e Boys & Girls Club de Cleveland.)

Segundo Ganaway, "O programa de Aditivo Manufacturing non só inclúe a impresión 3D, pero ensinamos aos estudantes como a reversión das pezas de enxeñeiro, o deseño 2D e 3D, a exploración 3D, a inspección e outras tecnoloxías relacionadas coa fabricación aditiva. A fabricación aditiva non se relaciona só coa fabricación; Inclúe tamén outras disciplinas, como a médica. Algúns dos proxectos inclúen prótese de impresión 3D para veteranos no VA que están desactivados ".

A facultade ofrece formación pola que os estudantes poden obter créditos universitarios e certificacións industriais. No adestramento de soldados, aprenden a soldar MIG, TIG e stick. Skills Xusto Agora ofrece aos alumnos un adestramento CNC no mecanizado manual e automatizado. Eles adestran en fábricas CNC e tornos Haas e en máquinas manuales Bridgeport. A formación de fabricación 3D / additive está en deseño dixital e os estudantes reciben formación en varias tecnoloxías de impresión 3D, incluíndo o uso de impresoras 3D, escáneres e outros equipos dispoñibles a través da Estación Ideation onde poden traballar cun enrutador tecno, gravador con láser, etc. Na mecatrónica, os alumnos aprenden técnicas en mecánica, electricidade, informatización e comprenden como funcionan estes sistemas. Finalmente, como técnico de produción certificado, os estudantes están preparados para comezar as oportunidades profesionais na fabricación e gañar catro certificacións industriais en áreas de seguridade, procesos de fabricación e produción. Trátase dun programa de adestramento híbrido que inclúe a formación sobre equipos de formación de sistemas integrados para preparalos para ocupacións en manexo, montaxe e produción de materiais.

Para manterse conectado á industria, o programa ten varios comités consultivos compostos por profesionais da industria dende os sectores de impresión, transporte, mecánica, mecánica e mecánica de 3D. Tamén teñen programas específicos baseados no emprego, incluíndo First Energy, Swagelok e ArcelorMittal, que aconsellaron á facultade en programas personalizados que levaron ao emprego coas súas empresas. Empresas locais, como Cleveland Job Corps, Cleveland Municipal School District, Towards Employment, Boys & Girls Club, Ohio significa empregos, Ford, General Motors, Distrito Noroeste de Sewer District, Cuyahoga Metropolitan Housing Authority, NASA, Arconic, Charter Steel e outros, utilice os servizos do programa.

O programa, di Booker, axuda a satisfacer a crecente demanda de traballadores cualificados "traballando para fortalecer a rexión apoiando os esforzos existentes dos nosos socios e atendendo ás necesidades que escoitamos aos empregados dunha forza de traballo cualificada. Proporcionamos unha resposta rápida ás novas habilidades desenvolvendo novos programas e modalidades de adestramento. Tamén estamos a traballar coas escolas e as organizacións que serven de mozos para mellorar o oleoducto de talentos que a industria necesita. "Continúa compartindo que o desafío máis común que ve a cara de fabricación é" o aliñamento das habilidades ", comúnmente coñecido como a brecha de habilidades. O impacto da tecnoloxía na industria tamén é un desafío cando a industria traballa para manter o ritmo da tecnoloxía, e nós (como institución de formación) traballamos para seguir as necesidades deseñadas para os traballadores cualificados ".

Tri-C centro de fabricación de excelencia mecatrónica

Debe de baldas de palés? HGR ten un campo deles!

Aquí está Ken Bridgeport, Ollo de HGR in the Sky, informando sobre o engavetamento de fútbol do tamaño dun campo de paletizado fóra do Surplus HGR Industrial en Euclid, Ohio:

Debemos paletizado estamos mirando para mover; por iso, creamos un rack palet páxina de solicitude na nosa web. Se vostede está interesado en paletizado e teñen requisitos de tamaño, encher o formulario, e nós imos axudar! É tan fácil.

E, estes non son os seus vídeos media! Consulte o noso guía para paletizado Paraíso, como unha fuga de vacacións escénico: