HGR Industrial Surplus voluntarios de clientes co Ferrocarril Escénico de Cuyahoga Valley

Motor CVSR en garaxe para mantemento

Grazas ao cliente do excedente industrial de HGR e ao ex-director de seguridade de Cuyahoga Valley Railway Scenic (CVSR) e ao actual Voluntario Tony Caruso, tiven a oportunidade de percorrer o RAILYARD da CVSR e obter información histórica importante sobre o ferrocarril. O que é un regalo, sobre todo porque o sitio de HGR ten lazos con Nickel Plate Road, e tamén o fai Tony.

O edificio de HGR adoitaba ser a casa de Fisher Auto Body Plant da General Motors. O ferrocarril da estrada de níquel Plate entrou no edificio para incorporarse órganos automáticos en ruta a Detroit para a montaxe. Todo o edificio, incluídos os espazos inquilinos, foi renomeado como Nickel Plate Junction en 2014 para honrar a historia do sitio. O pai de Tony, os tíos, os curmáns e os irmáns traballaron en Nickel Plate Road en Girard, Penn. E en Conneaut, Ohio, e Tony ten un caboose no seu quintal no circuíto real que foi pintado este verán nas cores de Nickel Plate Road.

O ferrocarril abriuse nos 1880 para transportar mercadorías comerciais e pasaxeiros entre Cleveland, Akron, Canton e puntos máis aló, pero converteuse nun ferrocarril totalmente pasaxeiro nos 1970. Na 1990, o parque construíu unha tenda de reparación no railyard para que os empregados non necesitaban levar os trens a Cleveland para reparalos. CVSR ten seis motores de cilindros 12 que poden moverse a velocidades de ata 30 mph. O ferrocarril opera en 29 mph para estar dentro das regulacións dos trens de pasaxeiros. Os trens posúen 1,200 galones de combustible diésel, 700 de litros de petróleo e 400 de litros de auga, incluído o comedor, os baños e a mestura de auga / anticongelante para os motores. A electricidade do tren é alimentada cun xerador.

Os autos foron construídos nos 1940s a 1960s nos Estados Unidos por parte de The Budd Company de aceiro inoxidable soldado. Esta compañía tamén realiza corpos transbordadores espaciais. Tony compartiu que os estándares de fabricación mediante os cales os ferrocarrís e a liña ferroviaria están feitos remóntanse 1,000 anos. Nos días romanos, os carruajes crearon unha ranura ou ranura na estrada das rodas. A distancia entre eles era 4 pés, 8 polgadas. Esa é a distancia exacta entre o interior dos rieles. Incluso os cohetes impulsores de transbordadores espaciais están deseñados con aquelas medidas en mente para caber nunha autovía para o transporte.

Lisa Sadeghian, xestora da CVSR de experiencias de doadores, afirma: "O tren é un museo en movemento que preserva o pasado mentres se está educativo e relaxado. Pronto comezaremos a traballar con dous museos do nordeste de Ohio para crear un museo infantil infantil con exposicións permanentes e temporais nun dos nosos autos de tren. Ademais, os pasaxeiros poden alugar unha bicicleta por unha tarifa nominal e subir e baixar do tren. Así poden os excursionistas. "Cunha formación de educación musical, ela continúa a compartir que" Rhapsody in Blue "de Gershwin foi escrita nun tren e que, en partes da canción, pode escoitar sons de vida na cidade, así como o ritmo de as rodas e as pistas do tren.

Si, de feito, os trens percorren cancións, o Parque Nacional de Cuyahoga Valley e HGR Industrial Surplus!

CVSR caboose CVSR comedor

HGR patrocina o xantar da convención NKPHTS 2017

HGR patrocinio do xantar da Sociedade Estratéxica de Nickel Plate Road en inglés Oak Room Tower City

A partir de setembro 28-30, Nickel Plate Road Historical & Technical Society celebrou a súa convención anual, que incluíu presentacións e xornadas, en Cleveland, Ohio, por primeira vez desde 1996 no Holiday Inn Cleveland - South Independence.

lobby de inglés Oak Room Tower CityO 29 de setembro, realizou o seu xantar, patrocinado por HGR Industrial Surplus, no opulento Oak Oak inglés situado na antiga Terminal Union Union de Cleveland, agora coñecido como Tower City Center. A sala chámase así porque os desenvolvedores da liña rápida de tránsito e a estación Pública Pública, os Irmáns Van Sweringen, importaron panos de carballo feitos a partir das árbores no bosque de Sherwood de Inglaterra. Forest City, o propietario actual da Torre, conservou a sala reparando as estradas aéreas que se perdían na Terminal Union Union de Cleveland.

Chuck Klein Nickel Plate Road Sociedade Histórica Inglés Oak Room Tower CityChuck Klein, 2017 NKPHTS presidente da Convención Nacional, deu unha interesante presentación, "Chicago World's Fair to Cleveland Public Square", sobre a historia do centro de Cleveland visto a través da lente dos ferrocarrís. Mostrou fotos do centro da cidade antes, durante e despois do desenvolvemento a medida que a construción tivo lugar a partir de 1927-1930. Unha estadística sorprendente é que 2.4 millóns de metros cúbicos de material foron eliminados para a escavación.

HGR Industrial Surplus é membro de NKPHTS e apoia a organización debido ás súas instalacións en Euclid, Ohio, estando no ex-Nickel Plate Road e aloxado dentro da "Estación de Nickel Plate".

Almacén da Sociedade Histórica de Nickel Plate Road en inglés Oak Room Tower City

Chamada de artistas industriais á plataforma para fóra oficinas do HGR!

armadura de metal con engrenaxes enferrujar e engrenaxes artwork

Como ten que saber é ler sobre en blogs anteriores, HGR investiu na construción dun novo back office para directivos, RH, folla de pagamento e outros departamentos internos. El está deseñado coa fabricación e da industria en conta. Tamén estaremos iniciando unha completa renovación da nosa oficina de vendas da fronte onde os clientes veñen a facer a compra e condutores veñen para incorporarse cargas para a entrega. Este proxecto está prevista para ser rematada a finais deste verán.

Necesitamos un pouco de dous e arte tridimensional para as paredes, un reloxo, un Colgador, un A stand / V e outros elementos que manteñen co tema industrial, incluíndo máquinas, o noso edificio do historia, Tarxeta de níquel Estrada estrada de ferro, Etc Temos lotes de emblemas de maquinaria, plantas e esquemas de equipos que quere amosar. Como calquera oficina, necesitamos de arte, decoración, planta stands, e elementos funcionais.

Sei que temos moitos clientes artista e constructor que compran aquí para o material e inspiración. Se quere amosar o seu traballo e obter un anuncio polas persoas que andan nas nosas portas todos os días, póñase en contacto co Gina no gtabasso@hgrinc.com con fotos, propostas ou ideas, ou darlle unha chamada. Temos un orzamento modesto; por iso, estamos buscando artistas e fabricantes menos coñecidos que só queren ser parte do futuro do HGR. Podemos negociar servizos de crédito da tenda ou de marketing, tamén!

Placa de níquel doazón Estrada Historical & Technical Society para o xantar convenio

HGR doazón a tarxeta de níquel Estrada Historical & Technical Society para o xantar convención anual
Chuck Klein NKPHTS Presidente da Convención, con Matt Williams, director de marketing da HGR

En setembro 28 - 30, The Nickel Plate Estrada sociedade histórica e Técnica (NKPHTS) está hospedando seu convenio anual en Cleveland, unha das paradas na estrada de ferro estrada da tarxeta de níquel, que unía Nova York, Chicago e Louis. Se perdeu, podes aprender máis sobre a sociedade neste 2015 HGR blogue. actual instalación do HGR foi un dos Cleveland para na liña onde Fisher Auto Planta Corpo de GM usou o ferrocarril para o transporte de carrocerías de vehículos de Detroit. Podes ler sobre a historia do sitio no pasado blogue.

Entón, por que estamos a falar de un evento que non ocorreu ata setembro? Ben porque tirando un convenio require planificación e Chuck Klein, presidente convenio 'NKPHTS, está executando o concerto. En marzo de 7, visitou Showroom HGR en Euclid para incorporarse o seu "cheque" por US $ 1,000, doado por HGR. Matt Williams, director de marketing da HGR, é membro da NKPHTS. E, HGR se preocupa coa preservación do patrimonio do seu sitio web, que era unha parte importante do esforzo de guerra e industrialización en Cleveland.

Williams uniuse á sociedade, xa que o seu avó traballou de placa de níquel Canton, Ohio, railyard, eo seu pai, un enxeñeiro eléctrico, foi presidente O Orville Railroad Heritage Society. Mentres Klein, un oftalmólogo xubilado, é un entusiasta da estrada de ferro modelo e un membro da comisión para a National Association Modelo da estrada de ferro, que é como chegou co traballo do presidente da convención.

Klein di, "Nós apenas facer o xantar, porque non era viable económicamente, pero coa doazón do HGR para cubrir o aluguer de sala, fomos capaces de sacala." E, retirala lo no estilo que van facer. A sociedade está transportando os participantes da convención do Holiday Inn South Cleveland - Independencia á Torre terminal cunha parada especial ao longo do camiño. Unha visita á plataforma de observación da torre tamén está previsto. O tema da presentación xantar será "Da Feira Mundial de Chicago para a Praza Pública de Cleveland: a historia da torre terminal."

Para os amantes da historia Cleveland, especialmente da praza pública, Klein ofrece unha riqueza de información. Aprendín máis nunha hora con el sobre a historia dos edificios na praza pública e os irmáns Van Sweringen que os construíron do que eu aprendín na miña (centro acuático) número non revelado de anos neste planeta onde eu vivín en Cleveland desde nacemento. El recomenda o libro Giants invisibles: os imperios de Van Sweringen Irmáns de Cleveland por Herbert H. Harwood Jr É agora na miña lista Goodreads!

Se vostede está interesado en xuntarse a sociedade ou a asistir a convención, pode obter máis información sobre a sociedade de sitio. Nós imos estar no xantar buscar por ti!